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美国铁路又双?失事儿了!费城产生列车相撞致42人受伤

时间:2017-10-04 17:16 点击:

美国铁路又双?失事儿了!费城发生列车相撞致42人受伤

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天有意外风波,人有朝夕祸福。。

没想到作为交通东西中最安全的火车也会出事儿。


费城发生列车相撞致42人受伤

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来源:西电新闻网

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美国宾夕法尼亚州费城郊外一处火车站内午夜时散发生列车相撞事故,招致42人受伤,此中4人伤情严峻,但伤者均无性命风险。

美联社报道称,事故发生在费城郊区上达比镇的69街火车站。

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22日0点15分左右,一列开往诺里斯敦的高速列车在进站时撞上了另一列停在车站内的列车,被撞列车上没有职员。事故招致列车司机和41名乘客受伤,伤者均已在邻近病院接受治疗。

发惹事故的车站属于宾夕法尼亚州西北地区交通局管辖,是该交通局下辖最忙碌的车站之一。

央视记者王萌筹备进入搭车站里拍摄现场时,被差人拦上去了。

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事故列车上的一位乘客在接受美国广播公司(ABC)采访时称:

“列车在进站时速度无比快,本人在一声巨响后从座位中摔落,车窗玻璃碎裂,车厢中一切人都倒在地上。”

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另一位乘客则对NBC表示:

“在列车到达69街车站前,曾在之前两个车站发生停车不迭时招致车身超越正常泊车地位的情况。不外这些乘客的说法并未失掉宾州西北地域交通局的证明。”

交通局讲话人称:

“列车上安装有自动控制系统,超速时会对驾驶员收回警示,假如驾驶员没有及时加速,系统将自动加速。今朝美国国家运输安全委员会曾经参与,事故原因正在调查中。”(美国全国广播公司(NBC))

不晓得有不留先生在这辆车上,受伤的宝宝赶快医治,毫发无损的话能够在留言板上报个安全!

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费城是美国最老、最具汗青意思的城市之一,在华盛顿建市前曾是美国的首都,因此在美国史上有十分主要的位置。

但是这里也是美国发生列车事故最多的城市之一。除了此次事情外,在往年2月这里还发生了一同列车相撞事故、2015年“5?12火车脱轨”等事情。咱们一同回想下。


费城:大家坐我的车可要警惕!

2月69街车站列车相撞

往年2月,69街车站发生过一同列车相撞事故,三列非经营状况的通勤列车在用于车辆调剂的环形铁轨上相撞,韩国赌场4人在事故中受伤。

上达比镇长托马斯?麦科齐(Thomas Micozzie)表现,该车站的保险状况令人担心,他将与费城的平易近主党国会议员接洽,追求辅助以改良铁路运转的平安状态。


5?12美国费城火车脱轨事情

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据美国有线电视新闻网(CNN)新闻,外地时间12日晚,一列美国铁路公司的火车在费城弗兰克福段脱轨,韩国赌场形成8人灭亡,200余人受伤,其中6人伤势严重。

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这列火车事发时正从华盛顿特区开往纽约,乘客受伤水平纷歧,有的擦伤,有人被抬上担架。畸形情形下,火车应当在外地时光早晨10:30达到纽约。大概在早晨9:20摆布,火车发生脱轨事故。

终极调查成果显示,列车员遭到广播烦扰,而在转弯时忘却加速。(国民网旧金山)

美联社说,那儿那边弯道名为法兰克福交汇点,弯度很大。那边间隔美国铁路史上一同重大事故的产生地址不远。那起事故发生于1943年,一列从华盛顿开往纽约的列车脱轨,79人丧生。

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美国在2015年时发生了多起列车事故。

3月21日,洛杉矶一列通勤列车与一辆小汽车相撞,21人受伤;2月24日,同在加利福尼亚州,一列通勤列车与一辆皮卡车相撞,3节车厢脱轨,韩国赌场,50人受伤,1人死亡;2月3日,纽约州一列通勤列车在晚高峰时段与一辆轿车相撞,至多6人死亡,10多人受伤。(羊城晚报)


纽约州与新泽西州之间的脱轨

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作为美国的神经中枢跟经济心脏的纽约州与昵称为“花圃州”的新泽西州之间发生了恐怖的火车脱轨,逝世伤逾百。

2016年9月29日上午早顶峰时代,从纽约州春谷(Spring Valley)车站始发的1614号列车,在8点38分抵达美国新泽西霍博肯车站(Hoboken)时,冲过轨道止境的止冲挡(bumper stop),冲进了车站,招致车站局部建造坍塌。


1?4纽约列车脱轨事故

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2017年1月4日,美国纽约长岛铁路公司的一部列车,从昆斯区法罗卡韦开出的通勤列车在驶入布鲁克林区大西洋枢纽站时,未能实时刹车,撞上轨道缓冲块,头两节车厢冲出轨道并严峻受损。车上载有600余名乘客,这起事故形成103人重伤,大部分人伤势稍微。(百度百科)

有人说,美国火车事故仍是蛮多的,所以大师出门能开车就开车,而人们也不由思考,经济如斯兴旺的美国,为何铁路事故几次发生,这毕竟是啥原因呢?


“远逊于他国”的美国铁路运输系统

2008年,美国国会曾经过法案,请求美国的列车到2015年前,都需安装精确列车掌握系统(Positive Train Control,PTC)。

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这一系统是以寰球卫星定位系统(GPS)为基本的安全技巧,重要可防备列车相撞、超速出轨、无受权进入施工区、轨道转辙器过错等庞杂情况的发生。

这个系统可在报酬毛病的需要时辰,控制列车运转。

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但是,因为该系统造价昂贵,安装进程复杂,美国一些铁路公司并未能定期实现安装。

部门公司甚至说,如果要强迫安装,公司将片面关停一切营业。因而,美国国会不得不将装置刻日延伸至2018年。(英国播送公司(BBC))

英国广播公司报道称,出轨火车所属的新泽西运输铁路公司的440辆列车,无一设备了上述节制系统,公司雇员也无人接收过若何操作该系统的培训。

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英国《卫报》曾报道称,美国的铁路运输系统开展远“逊于”欧洲,欧洲很多国度的列车在多年前就已装上了主动安全制动系统。

现实上,美国的客运铁路系统并不兴旺,一些线路车况陈腐,与日本、欧洲、中国PK多少无胜算,全美第一条高铁加州高铁也是2015年才捷足先登,开端开工。

这条高铁还受到农场主群体诉讼,其客流量、运营数据、保护用度及投票刊行的近百亿美元高铁债券备遭质疑。

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地广人稀、航空运输兴旺、短线通勤车充分,以及当局的把控决议等多方面原因,让美国中长线铁路客运难以走在时期前端。对事变的考察还在停止,在起因尚未了然之前,一套列车准确把持体系,兴许也难以救命年夜局。(中国消息网)

盼望美国相干部分可以尽快修复和更新老化的基础设备,司机严厉遵照驾驶原则,让这些车毁人亡、劳命伤财的事情少发生。

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起源:腾讯科技


PS:

在列车控制系统方面,中国铁路进修欧洲并联合中国国情,其中的CTCS3D,可满意本线列车最高时速350公里、最小追踪距离3分钟的运转要求。

在往年6月,由中车株洲所研制出一种名为“智能轨道快运系统(Autonomous rail Rapid Transit-ART)”的全新交通产物,就是无轨电车。(腾讯科技)

全球首条ART线路落户湖南省株洲市,凶猛了!有空小编要去感触一番~